jak zvednou vykon na 1.9 tds 66kw
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Jak řiká rs - pokud chcete vyšší výkon, kupte si výkonné auto!
ale prd leda !!!!!!!
jinak se přiznávám začla klouzat spojka !!!! po 100km
ale je to ! punk ! když s tim hrabu na mokru na 3-kvalt
O.T.- neví někdo jak se dá upravit převodovka (z čeho diferenciál,nebo jakou převodovku) dám na 1,9tds??? už mě to štve furt řadit jak chuj
jinak mě nejde tachomatr ale počítal sem
1 kvalt -1,5 sekundy
2kvalt- 2 sekundy
3kvalt - 3,5sekundy
4kvalt -4,5sekundy
5kvalt - sem zjistil že mě to naprd brzdí
plnící tlak upraven na 1,8 baru -turbo KKK K26
upravenej doraz z membrány + upravenej dávkovací klínek
plně průchozí vejfuck
vstřik.čerpadlo už nestíhá = max otáčky 4200- pak už nic víc
chystám se na zástavbu z themy-2,5TD
intercoller - nestíhá pobrat 1,8baru = už se truchu nafouknul
a počítám že brzo bouchne
naprd brzdy = je v plánu zástavba za větší kotouče (už sou sehnaný jenom čekám na prachy)
/F/I/A/T/ tipo 1,9 tds -opět jede
jako z praku Díky WR8
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
TO:bombastiq zajeď na tu brzdu do zábřehu, máš to kousek.
a nechtěl bys kotouče z themy? mají sice stejný průměr, ale jsou chlazeny a když ukočírujou 180hp, tak by mohly stačit. kotouče a desky mají najeto cca 1000km a dám ti i třmeny. vše za 2000,-
kotouče mám sehnaný , a zamluvený od matysqa tenhle tejden si pro ně jedu
ale problém je že potřebuju sehnat 15" kola jinak je tam nedám
to: RS turbo mám kkk k 26 -jestli ti to něco říka
ANO máš pravdu chce to čerpadlo ze 2,5TD themy
seriovému už sem se dostal na strop
proto píšu že točím MAX 4200,- a víc už ani prd
ANO potřebuju větší spojku , ANO potřebuju delší převodovku
co se týče zástavby z 2,0 16v
z téhle převodovky mám strach
jelikož nevim kolik točí na kvalt ten 2,0 určitě nemá strop 4200ot/m
bojím se toho když dám převodovku aby neměla opačnej
efekt abych neřadil častějc
celkem by bodlo kdybi mi někdo napsal kolik letí s 2,0 16v
na 5 Q při 4000,. ot
doma mám převodovku 2,0 8v zkusim ju kuchnout a porovnat s tou
1,9td
co se týká brzdy v pasu u leoše sourala na dílně tak za ni chce 500,-
ale 1. potřebuju brzdy (1500,-)
2, potřebuju čerpadlo z 2,5 td themy (800,-)
3, potřebuju good kola (mám je oskákaný a nemám náladu vyskošit z válců)
a hlavně u toho chci kameru protože když sem dám graf tak tu budete
tvrdit že sem si ho udělal sám
nebojte dočkátese
/F/I/A/T/ tipo 1,9 tds -opět jede
jako z praku Díky WR8
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
jinak si projdi ten můj příspjevek co je více na vrchu
tam popisuju co všechno potřebuju
jinak znám lidi jako ty
velká huba ohání se italma,polákama,spolupracuješ s pánembohem a buhví co ještě ....
a když příjde na lámání chleba tak se bojíš v autě pomalu zkontrolovat olej !!!
škoda že mě nejdou semka vkládat fotky.......
to : bjukmen dik na ty spojky se mrku
/F/I/A/T/ tipo 1,9 tds -opět jede
jako z praku Díky WR8
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
732519106
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
panove tak co jsem se dozvedel tak nejlepsi je na dislovy motor z tipa dat cerpadlo z ducato vstriky a vneposledni rade taky turbo a po uprave by mel mit motor nejakych 130 ps a 280Nm a to uz jde ne
eště musíš poladit
vejfuck, dávkovací klínek (dorazy), regulaci turba, předvstřik, sání.......
jinak čerpadlo z ducata- je stejný jak na 2,5td
stejný je to u turba a vstřiku
co se týče vstřikovaču - tak serie 1,9 má kurevskou rezervu
čerpadlo je slabý , turbo má taky malou rezervu
pro začátek ti bude stačit odpojit bypas na regulaci a na turbu zacpat dirku
a vytáhnout doraz na dávkovacím klínku
a zlehka přidat na naftě
prozatim ti to postačí
/F/I/A/T/ tipo 1,9 tds -opět jede
jako z praku Díky WR8
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
jo RS-si
jinak si projdi ten můj příspjevek co je více na vrchu
tam popisuju co všechno potřebuju
jinak znám lidi jako ty
velká huba ohání se italma,polákama,spolupracuješ s pánembohem a buhví co ještě ....
a když příjde na lámání chleba tak se bojíš v autě pomalu zkontrolovat olej !!!
škoda že mě nejdou semka vkládat fotky.......
to : bjukmen dik na ty spojky se mrku
Co ti na todle odpovedet abych neklesl na uroven tve inteligence.
Zkusim to tak abych se nedotkl tve dusicky.
Ano velkou hubu mam co stim nadelam.
Ano Italama a Polakama se ohanet muzu.V obou pripadech mam dost znamych za hranicemi.
Panaboha bohuzel neznam snad mi to odpustis.
Chleba nelamu u nas se prodava mekky.
Ano olej nemenim.Nevidim duvod proc si stim spinit ruce kdyz nemusim a kolegove v servisech maji olej levnejsi.
Fotky nejdou vkladat.Hmm tak to jsi asi jedinej.Se divim ze pri tve inteligenci jsi jeste na to neprisel.
Co se tyka toho zbytku preji ti hodne uspechu v tvem pocinu a zivotnost motoru delsi nez u Tooma.
Quod licet Jovi,non licet bovi.
Persona non grata.
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
a co se týče tveho kázání alá výkon motoru
tak to sedí od člověka kterej ani neví kde má motor výpušták
co máš vůbec za auto???? (jestli teda nějaký máš????
/F/I/A/T/ tipo 1,9 tds -opět jede
jako z praku Díky WR8
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Najdi si to jestli jsi uz postoupil tak daleko aby ses naucil cist.
Vypustak tim myslis to male nehezke na pneumatice?
a pozor pán je nemylnej
s tebou opravdu nemá cenu diskutovat !!!
jinak hoď sem e-mail něco ti pošlu !!!!
/F/I/A/T/ tipo 1,9 tds -opět jede
jako z praku Díky WR8
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.