70 stupnu s novym termostatem?

A proto plati, ze pokud si nekdo chce koupit naftaka a denne jezdi do prace jen " za roh" tak se takove auto nevyplati

A proto plati, ze pokud si nekdo chce koupit naftaka a denne jezdi do prace jen " za roh" tak se takove auto nevyplati

...nemyslím,benzín je len do zapalovača...Je to vec pohladu...

...ešte podotknem že Skypan ma pravdu,aj mne to iste povedal pred tým ako som išiel meniť termostat že na 90C sa aj tak nedostanem...

...ako som pisal dostanem sa na tých 60 max. 70 stupnov...

...čidlo teploty mam nove a aj termostat...

...je to tak priliš vela vody a malo tepla ktore motor vyvíja...

To bjukmen: Spatne jsi me pochopil:) Netvrdim, ze nafta je spatna. Ale pokud nekdo jezdi jen par kilometru a jeste treba po meste, tak motor trpi prave kvuli tomu, ze se nestihne poradne ohrat a uz ho vypinas.

Takze ten se oplati, pokud najezdis vice km. Na kratsi trasy je lepsi benzin.

Tak chlapi obalil jsem karton alobalem a hreje to ted jako svina,85-90 behem 5min. netusil jsem,ze to bude mit takovy vliv...dik za prispevky termostat bude asi v poradku,sahal jsem na hadice a teplota vypada vcajku...

Dal jsem ho tam zvrchu zezadu. A nebyl to karton, ale koberec. Zeshora za chladičem jsem odchlípl ten plast a koberec tam normálně spustil. U benzíňáka jsem to tak dělal každou zimu, ten se nebyl schopný ohřát a topit, ropák je v pohodě.

no ale selskym mym rozumem je jasný, že aby to bylo pořádně k něčemu, tak musí být před chladičem a ne až za nim no nevim, vyzkoušet se má všechno.
U 07ky jsem tam taky dával karton, ona sice topila super pěkně, ale s tim kartonem ještě líp. Hlavně proti tipu to topilo hned. No auto ze sibiře

uplne nejjednodusi a nejefektivnejsi je urezat karton presne na rozmer chladice,zdelat masku a pak ho v pohode vsunoust mezi naraznik a chladic,nahore pekne dva pasky izolepy a je po starostech nic vic nic min,a jestli ma nekdo strach ze se obycejna izolepa odlepi tak ani omylem,delam to kazdej rok bracjhovi a vydrzi to clou zimu bez problemu

Já sem u tempry vloni vecpal karton do nasávacích otvorů v nárazníků, ale to u tipa asi nepujde (pokud saje i maskou, tempra má masku zasleponou, za ní je ještě plast, a saje jen odspoda).
Jinak já zapínám topení až se ohřeje motor na 90, což dá jen tak 4km, a pak mužu topit naplno, a i motor je plně zahřátej. Když ho nechám hned otevřený, tak se to ohřívá taky strašně dlouho

On i ten předsedův způsob má svou logiku. Když termostat funguje (a skutečně těsní), tak je stejně chladič uzavřenej, takže když se dá zábrana až za chladič, tak se zamezí tomu, aby to luftovalo na motor, a zároveň skoro nehrozí přehřátí, protože na chladič vzduch jde.

No ja si taky myslim, ze pokud je termostat v cajku, tak nejaky karton je zbytecne, kdyz do ohrati motoru voda koluje pouze v prvnim okruhu

Ja to tam teda nemam, ale trochu o tom premyslim, ze to tam dam. Protoze kdyz jedu v mraze a zapinam topeni na max. Tak mi uplne na budiku viditelne ubira teplo z motoru..

No ja si taky myslim, ze pokud je termostat v cajku, tak nejaky karton je zbytecne, kdyz do ohrati motoru voda koluje pouze v prvnim okruhu

Ja to tam teda nemam, ale trochu o tom premyslim, ze to tam dam. Protoze kdyz jedu v mraze a zapinam topeni na max. Tak mi uplne na budiku viditelne ubira teplo z motoru..

...to ubera aj mne po zapetí kurenia hned mi klesne tepl. o jeden dielik...ten karton som skúšal ale nejako mi to vobec nepomohlo...

dejte to tam granace +10 stupnu....verte mi.