topení bublá

tak sem dolil fridex a při otočení knoflíkem topení pořád bublá. ale je možný že míň nahlas.

při odvzdušňování za tepla - nebude to chtít rukavice?

To je divný..někde ta voda musí chybět...ochutnej jestli to je fridex a nebo dešťovka

Mě už nebublá!

Ahoj já jsem taky bublal , ale jednou jsem přelil a od té doby mám klídek.Dávám asi dva centimetry pod víčko a je to v pořádku a hlavně bez bublinek...Ahoj!

Pumpa mě stála se slevou pres jednoho chlapka 1700ká nejdriv mi rekly tak kolem tisice a pak ze mi ji muzou sehnat jenom s tou prirubou ale za vic penez takze mi nic jinyho nezbylo nez to vzit. Ten vehement muzes shlednout u me v galerce.

je to obycajna voda. ale kde sa tam berie. aj ked je auto dva tri dni vnutry a podlaha sucha, pustim kurenie a za chvilu je mokra. vo vnutry kurenia pocujem zblnkot.

Asi se ti tam dostává zpod předního skla. Zkontroluj si odtokové kanálky, co vedou zpod krytu pod sklem do motorového prostoru u přepážky.

No mi se taky stává, že bublám, ale jen studenej start a zapnuté topení, jak psal čenda, asi je to vážně tím, jak je to konstrukčně řešené či co Ale co se týče permanentního bublání, tak je to určitě nedostatkem vody. Když dolívám vodu do chladiče, tak otevřu ventil na topení na max., tím zavodním i okruh topení, pak je vody dost. Když bych ho neotevřel a nedal více vody nad rysku, tak si myslím, že to bude bublat, protože si to vezme na okruch topení a pak bude vody málo. Třeba se mýlím, ale třeba na tom něco je

jakej ventil otevres na max? ja tam zadnej ventil na chladici nemam, jestli myslis ovladac topeni v interieru tak to uz bych celkem chapal, jo a otviras ten strednej?

já napsal na topení, ale ventil.. sorry, no jasně myslím ten v interiéru jak to nazvat ten bazmek, třeba knoflík:) , asi jsem to blbě napsal. No teď abych nekecal, myslím ten prostřední s regulací teploty, ale teď si nejsem úplně jistej, nic se nestane, když pro jistotu oba i ten bazmek na max. foukaní, což je myslím hodnota IV, nejvyšší stupeň Já to vždycky poznám, kterej je ten knoflík podle toho, že jak dolívám kapalinu a otočím knoflík, tak to slyším, jak to zateče do okruhu topení

Můžete mi popsat JAK PŘESNĚ teda odvzdušním topení? Bublám taky, vždycky při rozjezdu si to zabublá, když je kolečko od topení otočený na max. Taky to dělá to, že když jedu na volnoběh (i s ohřátým motorem), nebo když jenom stojím s nastartovaným autem, tak to topit prostě přestane a z topení jde studený vzduch. Myslel jsem, že by to mohl být zarostlý radiátor. Nebo vodní pumpa (při vyšších otáčkách to topí, ale voda se postupně taky někde ztrácí, občas musím dolít)? Ale odvzduštit bych to preventivně rád zkusil.

Já jsem neovzdušňoval vůbec, jen jak jsem spal, když dolívám vodu, otevírám v kabině kolečko na topení. Ale to z důvodu zavodnění okruhu topení a né kvůli ovzdušnění. No a nebublám, jen při startu, pak v poho. ale někde o tady bylo myslím psaný, jak se to dělát.

Já jsem neovzdušňoval vůbec, jen jak jsem spal, když dolívám vodu, otevírám v kabině kolečko na topení. Ale to z důvodu zavodnění okruhu topení a né kvůli ovzdušnění. No a nebublám, jen při startu, pak v poho. ale někde o tady bylo myslím psaný, jak se to dělát.

Já to právě nenašel, potřeboval bych přesný postup, krok po kroku.