Dobíjení

A jak se to vlastně proměřuje? Já měnil uhlíky neb mi to taky problikává ale v nich to nebylo, tak už to budou asi právě ty diody...
Jezdím s tím už dva měsíce a baterka furt drží, tak to snad nebude nic tak hrozného, ale raději bych měl přístrojovku v "cajku"

Mně to svítí taky, vím, v čem je chyba - špatně napnutý řemen. Ještě jsem se nedostal k tomu, abych to vyřešil.
Pro kontrolu se použije multimetr, + na kladný pól baterie, - na blok motoru, při zvýšených volnoběžných otáčkách musí ukazovat mezi 14 - 15 V. Mně ukazuje 14,7 V i při doutnající kontrolce dobíjení, takže celou věc nechávám na jaro

Mě zas někdy slabounce svítí kontrolka dobíjení. udělalo to v létě a teď asi před dvěma měsíci a je zase klid. Ale voltmetr ukazoval normální napětí a ampérmetr byl taky v obvyklý poloze. Tak jsem zvědav. Nezatěžuju se tím.

Mně to svítí taky, vím, v čem je chyba - špatně napnutý řemen. Ještě jsem se nedostal k tomu, abych to vyřešil.
Pro kontrolu se použije multimetr, + na kladný pól baterie, - na blok motoru, při zvýšených volnoběžných otáčkách musí ukazovat mezi 14 - 15 V. Mně ukazuje 14,7 V i při doutnající kontrolce dobíjení, takže celou věc nechávám na jaro

Mně ten řemen přijde dost napnutej = jako že by nemusel prokluzovat a dobíjení by tím pádem bylo slabší... Samosebou to nemohu tvrdit, zkusím to s tím multimetrem ale asi pak zkusím ty diody nechat proměřit - kdyby byla nějaká z toho Gretzova zapojení vypálená, tak by to asi dávalo ooblouček míŇ - a viděl bych to reálněji, že to nedobíjí jak má...

s poruchou na dobijani by som necakal na opravu, lebo pri prebijani aku sa aku moze nenavratne znicit, napatie pri nizkych otackach 14,7V uz svadci o poruche regulacie, ktoru by som okamzite riesil, aby som nemusel kupovat nove aku.

Me se ted stava, ze kdyz nastartuju pri mrazu auto, tak kontr. dobijeni sviti kolem 5-ti sekund a svetla se vyrazne vic rozsviti po pridani plynu. Ale auto nastartuje dobre, takze baterka snad bude zatim stacit

Mně to mžourá skoro pořád - zapnutá světla a ventilátor dostačují, aby při volnoběhu či nízkých otáčkách kontrolka mžourala stále. Oddělat baterku bych nechtěl ale už to tak mám, co jsem to auto koupil (11/2006) a pořád to jezdí a startuje dobře. Uhlíkama a řemenem to nebude, tak asi zbývají ty diody - měl/má to někdo také tak?

podobne to zmurka aj ked su trochu opotrebene uhliky alebo dosluhuje lozisko. alebo oboje spolu.

Mně to mžourá skoro pořád - zapnutá světla a ventilátor dostačují, aby při volnoběhu či nízkých otáčkách kontrolka mžourala stále. Oddělat baterku bych nechtěl ale už to tak mám, co jsem to auto koupil (11/2006) a pořád to jezdí a startuje dobře. Uhlíkama a řemenem to nebude, tak asi zbývají ty diody - měl/má to někdo také tak?

Určitě je špatná jedna z diod.

kolko stoji zrepasovať alternator na tipo 1,9 aj z vynutím?

Napisem samostatny clanok tu v elektroinstalacii ale minule som radsej odstavil auto. Auto chodilo doteraz OK akurat raz som nechal dlhsie zapnute parkovacky asi 5 hodin a uplne som vybil baterku ale roztlacil ma znamy a baterka sa rychlo dobila. No asi pred dvoma dnami velmi prsalo a jam isiel na Tipe a asi po 20km jazdy som zistil ze mi uplne odchadzaju svetla ale dobijanie nesvietilo ani ziadna ina kontrolka iba som videl ze dokonca kontrolka na svetla sa stahovala tak som presiel asi 10km odstavil som auto zhasol motor a isiel pozriez pod kapotu zdalo sa mi vsetko OK a tak som isiel nastartovat auto ani nepiplo tak ma roztlacili auto chnaplo na ranu a svetla svietili isiel som dalej a asi po 5 km znova tak som zastavil ale ked som zastavil tak sa mi zdalo ze svetla svietia normalne. Znova som presiel asi 20km a znova to iste no auto uz startovalo ako tak to znamena ze auto muselo dobijat. Auto som odsatvil a pockal na dalsie na druhy den som si ho prisile za svetla vyzdvihnut islo v pohode aj tusim svietilo v pohode isile som aj v noci a cca 20km svietilo teraz potrebujem surne ist prec a neviem kde moze byt problem? Alternator, prerazena baterka alebo len nejaky obcasny skrat ci len voda spliechajuca niekde do alternatora??? Pomozte nerad by som sa vydal na cestu a asi bude prsat 8O a zistil ze zas to nebude svietit? Dakujem moc

To dobijeni se da zjistit, ze das voltmetr na baterii pri nastartovanem motoru a melo by tam byt pres 14V.

To dobijeni se da zjistit, ze das voltmetr na baterii pri nastartovanem motoru a melo by tam byt pres 14V.

Merali sme a pri starej baterke davalo asi 13,8V ked som dal druhu tiez staru baterku tak davalo 13,98V a ked to skusal tak ten alternator daval zo starymi uhlikmi asi 14,1V a ked boli nove asi 14V ... Ale on to vtedy nemal az tak zatazene tak neviem ... Len hovorim podla mna to dobijalo len mam take podozrenie ze to prestavalo dobijat ked som isiel rychlejsie alebo casom ja neviem ...

Zdravím,
mám jeden takový problém. Po nastartování motoru mi nezhasne kontrolka dobíjení. Jak přidám plyn, tak začne zhasínat a po ubrání se zase rozsvítí. Občas se ale stane, že hned po nastartování normálně zhasne.
Dobíjení funguje normálně. Nedávno jsem měnil celý diodový blok na alternátoru.
Můžou to dělat uhlíky na alternátoru? A nebo něco jiného? Díky.

moj nazror: zly kontak uhlikov,,,,to iste mi robiloooo..a ked som pridal na plno kontrolka staleee slabucko svietila

Tak vcera sem dojizdel z Prahy bez dobijeni. Este ze mam diesla, ze mi nekde nezhas motor. Ale svetla uz skoro nesvitily.

ako to je mozene????ja ked som mal zly altik a nedobijalo to-vybilasa mi baterka tam mi FIJATIk chcipol... sak ked to nema stavu tak si zatvori cievka v cerpadle privodd nafty,ci nie????

ano ale on nemal uplne vystavenu baterku ked este "skoro nesvietili" a tomu magnetu ked je uz zapnuty staci maly prud aby ostal otvoreny.