problém s kabely

No tak sláva, hurá konečně. Ten výkon je nezvyk že A jak s tou lambdou, to jsi taky vyřešil ,nebo ještě v pořadí řešení? Jinak hlavně aby ta spotřeba šla dolů

Lambdu jsem zkoušel taky, ale tam bohužel žádnej skovanej kabel není takže zase někdy příště... výkon sice vzrostl, ale ne natolik, ještě pořád je to málo, musim vyhodit ten laďák co tam je

Kabely od lambdy bude stejný jako máš teď zapojený na té druhé. Mělo by to stačit jen přepojit. Uděla bych to co nejdříve. Jde o to, že ta co máš někde dole na výfuku je nevyhřívaná a blbě měří. Je to kvůli tomu že je dost daleko od tepla a prouděním vzduchu se ochlazuje. Lambda aby dobře měřila musí mít provozní teplotu kterou určitě teď nemá. Proto je ta originál lambda tak blízko hlavy.
To může být další příčina vysoké spotřeby.

Jsem rád,že ti ty fotky pomohly.Fotilo se to až večer za tmy a nejhorší bylo ty kabely nahmatat a nasměrovat foťák,o zbytek se postaral blesk.S tou lambdou je to přesně jak napsal petr1978.To co máš na poslední fotce není čidlo,ale krokomotorek volnoběhu.Pokud by jsi ho chtěl vyndat a popřípadě vyčistit dosedací plochy,tak si dávej pozor na plastovou podložku která je pod ním.Ráda praská a špatně se shání.Ten konektor vlevo je nejspíš od mlhovek.Takových konektorů tam najdeš víc,protože kabeláž je nachystaná na plnou výbavu,ať už ji auto má,nebo nemá.Tak ať se ti daří.

Podle konektoru to od žádného čidla nebude,ale pokud chceš mít jistotu,tak zapni zapalování a zkus na tom konektoru něco naměřit.

Pokud ho máš špatný (postup, jak to zjistit sem ti psal jinde) tak po výměně půjde spotřeba zas dolů..