BRISK Asi Vas prekvapim

Ja s těma tuningovejma svíčkama taky nemám dobrý zkušenosti. Kór v zimě to chodilo na 3 válce a výkon se mi zdál taky drobet horší oproti klasickejm.. Na druhou stranu chod motoru maj výrazně lepší, ale jinak poměr cena výkon nic moc.. Příště koupím obyc. brisk za 30kč/ks a udělaj stejnou službu jako tyhle..
Možná by se chovaly líp na upraveným motoru, ale to je jen úvaha..

Aj mne to chodilo ked som to mal v Skodovke na tri valce ale to uz bola samozrejme sviecka po zivotnosti stacilo vymenit a znova ako hodiny a co sa tyka vykonu je to citit aj ked velmi slabo ale je. Ale uz som to popisoval je to kvoli autu...

Taky jsem měl ty Tuningy ve Favoritu a nechodily dokud jsem neuděla úprvau na zapalování. Dal jsem obyč měděné kabely, a vyměnil cívku za cívku z Forda. To dalo větší napětí na cívce a chodilo to perfektně. Taky jsem musel upravit předstih. I výkon byl poznat a na neupraveném motoru. Takové úpravy se bohužel nedají udělat na 1.6 DOHC. Zkoušel jsem vyměnit cívku, a odpálil jsem zapalovací modul a čidla
Taky jsem do Favorita dával svíčku od Brisk se třema jiskrama a ta byla dost spolehlivá, ale na výkonu jsem to moc nepoznal.
Tuning má delší jiskru, a to potřebuje za vysokého tlaku větší zapalovací napětí aby přeskočila jiskra jak má. 40 000 V, což je bězné napětí jak ve Favoritu tak ve Fiatu, je nedostatečné.

Taky jsem měl ty Tuningy ve Favoritu a nechodily dokud jsem neuděla úprvau na zapalování. Dal jsem obyč měděné kabely, a vyměnil cívku za cívku z Forda. To dalo větší napětí na cívce a chodilo to perfektně. Taky jsem musel upravit předstih. I výkon byl poznat a na neupraveném motoru. Takové úpravy se bohužel nedají udělat na 1.6 DOHC. Zkoušel jsem vyměnit cívku, a odpálil jsem zapalovací modul a čidla
Taky jsem do Favorita dával svíčku od Brisk se třema jiskrama a ta byla dost spolehlivá, ale na výkonu jsem to moc nepoznal.
Tuning má delší jiskru, a to potřebuje za vysokého tlaku větší zapalovací napětí aby přeskočila jiskra jak má. 40 000 V, což je bězné napětí jak ve Favoritu tak ve Fiatu, je nedostatečné.

Ja som zatial velmi spokojny a citim ako sa lepsie chova motor pri plnom zosliapnuti plynoveho pedalu. Jednoznacne zatial iba plus a som tomu rad.

Já mám taky Brisk vícejiskrové ZC a jsem zatím plně spokojen

Já mám taky Brisk vícejiskrové ZC a jsem zatím plně spokojen

To som rád aj za fy. BRISK

Kamarát to vymyslel takto. Po témach na fóre: BRISK je RISK ale prinesie ZISK!

Inak ja zatiľ tiež veľmi super. Pravdepodobne sú to veľmi dobré kvalitné sviečky a kto chce lacný tuning vrele odporúčam.

Nevím, jestli jde takhle hodnotit svíčky jak to děláme. Nejvíce záleží na celkovém zapalování, jak funguje a co je to zač.
Někomu brisk v autě běhá a někdo na to nadává. Koukám, že co auto, to názor

Nevím, jestli jde takhle hodnotit svíčky jak to děláme. Nejvíce záleží na celkovém zapalování, jak funguje a co je to zač.
Někomu brisk v autě běhá a někdo na to nadává. Koukám, že co auto, to názor

Podla vsetkeho je to naozaj v tom v akom mas stave zapalovanie a komplet elketriku ak je vsetko O.K. musia ist ako hodiny ...

Tak dneska uz mi odesla jedna (tuningova svicka), byla tam necelej rok a 5t km. Takze je vsem vrele doporucuju :total:

Tak dneska uz mi odesla jedna (tuningova svicka), byla tam necelej rok a 5t km. Takze je vsem vrele doporucuju :total:

Napis presny typ a znacku. Inak je jasne ze kazda tuningova odide skor ako normalna ale 5.000tis sa mi nezda. Sice ten rok by mohol byt ale je to o kilometroch. Napis presny typ a znacku...

ja tam mam ctyr bodovky od X-BERU ajezdi to uplne vyborne,na brix to tolik netahlo

zda sa mi to byt scestne robit testy na 15-20 rocnych autach. najma ked polku zivota auto bolo prevadzkovane v rezime "socka" a menilo sa iba to, co odpadlo.
vysledkom je, ze kazy ma inak rozladene auto

chystam sa na nakup sviecok. v obchode som uz bol, predavac mi ponukol podla mudreho katalogu NGK BPR6. To je s velkym 21mm 6-hranom. Dival som sa pod kapotu, to sa tam ani namontovat neda, lebo tam zavadzaju skrutky hlavy !!!

V uzivatelskej prirucke je pre 1.4 a 1.6 pisany fiat 7gyssr (co je asi champion alebo beru ?) alebo champion rc7ycc
Katalog EPER ponuka este 71711807 (Bosch) alebo 71736276 (Champion 12NC)

Dival som sa do mudreho katalogu Bosch, tam mali u Tempry 3 benzinove motory, tak to som ako doveryhodny zdroj zavrhol !!

Takze zatial som dost zmateny.

Je to tak, ze do 1.4 a 1.6 ide ina tepelna hodnota ako do 1.8 a 2.0 ?

Jenom si myslím že právě to starý auto je prověří, ty svíčky. Ne? Navíc bych řekl že je luxus tam cpát NGK, to mě na tom autě serou jiný věci, a ty potřebuju vychytat daleko víc, a kdo ne...

No já tam dal NGK určitě je to 21 mm šestihran, ale teď bych kecal z halvy nevím to označení. Dostal sjem jetam v poho, před tím tam byly nějaké od brisk už při dovezení auta a jako taky mi to nato jelo v poho. Dokonce, jak jsem přehodil kabelya nechal brisky, bylo to dost živé, pak jsem dal NGK motor se hodnězklidnil, alezpočátku se mi zdálo, že nic moc to netáhne. Teď už si asi nějak sedly či co, ale možná by stálo za pokus tam střelit ty staré Brisky. Ale jinak s NKG zatím spokojenost a ten cenovej rozdíl není tak hroznej

Já mám pro auto předepsané jen NGK a co sem slyšel, tak hodně lidí s tímto motorem má ty zkušenosti, že s jinýma to byl rozdíl k horšímu..Je to celkem pálka 180 za jednu, ale co jinýho..Teď tam mám Beru..

No do Tipa jsou asi jiné, bo já dal 96 za jednu, což mi příjde v poho cena