tipo 1.6ie 88 rok, 20litrů na 100Km

S tím čidlem teploty vzduchu má Charles pravdu, dělá se spotřebou fakt hodně. Mě čidlo minulý rok odešlo a spotřeba šla nahoru na skoro 14l. Po výměně (repasu) čidla se spotřeba zase vrátila na původní hodnotu...

To Patrac:
Zkus mi odpovedet na par dotazu.
1. Jaky mas volnobeh(otacky)
2.Klesa se vzrustajici teplotou?
3.Jak jde motor za plynem?

K tve otazce ohledne vyblikani.Ne nejde to a jestli je to origos zapojeni tak by tam kontrolka vubec nemela byt.Koukal jsem do schematu lancie delta se stejnym motorem a teoreticky pokud neni jiny soft vevnitr tak by se mela dat kontrolka pripojit mezi +12V a svorku 31 na rj.Ale je otazka jestli to ryskovat.Nejaky duvod panove u Fiatu meli proc ji tam nedali.
Zkus promerit nenili prodreny drat od vstrikovaciho ventilu.Pokud se ptas jak tak odpoj konektor z ridici jednotky najdi svorku 35 prepni merak na mereni odporu a zmer kolik ti ukaze.Vse prosim pri vypnutem klici.Hodnotu tady napis.Pokud by na konektoru od rj nebyly cisla tak odpoj konektor od rj odpoj konektor od vstriku (mel by mit 4 piny) a promer ty dva draty co jdou od vstrikovaciho ventilu proti kostre jeden by ti mel ukazat hodnotu mezi 6-20ohmy druhy nekonecno.Kdyz to uz budes miti rozebrane tak hned promer to cidlo vzduchu a promer nemali zkrat primo vstrikovaci ventil proti kostre.
Dalsi mozny problem je lambda.Tady je to trosku slozitejsi.Nemela by se merit normalnim merakem ale pro orientaci by to mohlo stacit(i kdyz nedavno jsem se presvedcil ze ani kvalitni merak neuspeje kdyz potvurka kmita vid Dresiku).Nech auto zahrat najdi na konektoru od lambdy sedy a cerny drat prepni merak na mereni napeti do jednoho voltu nebo nejblizsi vyssi a napis hodnotu kterou jsi zmeril.Toto proved jak pri rozpojenem konektoru tak pri pripojenem konektoru.

Takze promer a napis pak ti zkusime pomoci dale.

1) volnoběh po nastartování asi 1800 ot defakto do 5ti sekund spadne na 1000 otáček a tam se drží jak přikovanej
Pokud se motor ohřeje na provozních 90°klesne ještě o trochu níž viděl bych to tak 700 ot
2) viz první odpověď
3)motor jde za plynem relativně královsky má dost solidní zrychlení. ale nemám možnost to porovnat s obdobným autem takže těžko říct. Moje žígo je 17,i a má trochu větší krouťáček takže ..
Lambdu změřit není takovej problém měla by pokud je alsepoň trochu podobná se žígem oscilovat mezi 0,2-0,9V pokud je to chyba v ní mohla by pomoct odpojení lambdy. motor by měl najet do PC režimu a spotřeba by se měla upravit. Nejsem zas tak zručný elektrotechnik ale základy zvládám co se týče mechaniky tak tam jsem v pohodě. Ale mám kamarád velice šikovnýho elektrotechnika tak se domluvím s ním. ale asi až o víkendu protože mám nemocný dítě takže se k tomu nedostanu. díky moc za rady.

Lambdu změřit není takovej problém měla by pokud je alsepoň trochu podobná se žígem oscilovat mezi 0,2-0,9V pokud je to chyba v ní mohla by pomoct odpojení lambdy. motor by měl najet do PC režimu a spotřeba by se měla upravit.

Kdyz myslis.Ja se nehadam pouze konstatuji holy fakt.

každopádně pro jistotu proměřím i čidlo vzduchu teď o víkendu jsem na to zapoměl...
o víkendu jsem měřil Lambdu na svým autě nejprve V metrem a následně za pomoci osciloskopu. šlo to perfektně. Samozřejmě netvrdím že to je 100% teda jako že nemůže dělat chyby i když se tváří že je v pořádku. to že změřit není problém jsem myslel tak že kabely sou oproti mý Ladě celkem pěkně přístupný a ty dva kablíky naštekrovat pro informativní měření je rozhodně snažší než u mýho auta..
Postup prací bude následovný. zěřím čidlo teploty vzduchu, pak žměřím ten kabel od vstřiku a další věci budou následovat podle vašich doporučení .
mmj jak velký vliv na spotřebu může mít ta papírovo hliníková hadice na přisávání teplýho vzduchu od potrubí motoru? u mýho auta jsem ji zdemontoval protože se to moc nesnáší s LPG. netuším ale jek velkej problém ( obzvlášť v zimě) to může dělat na Tipu rozhodně do sání půjde o dost studenější vzduch než se motor celkově ohřeje. Někde jsem tu dokonce viděl i popisy toho jak měřit jednotlivá čidla. svýho času jsem to máti vytiskl ale ta to ztratila jediný co mám doma je graf teploty/odpor čidla nemáte někdo odkaz na ten zbytek??

Myslíš toto? www.fiattipo.net/modules.php?name=News&a...e=article&sid=18

jooo bomba dííky

Zdarec,pak napiš jak jsi daleko,já jsem minulý týden bral plnou a najel cca 130km a dnes jsem dotankoval 15l do plné.Zdá se mi že je to celkem dost,podotýkám že motor se ohřeje normálně na 90stupnů a volnoběh drží krásných cca800 až 900otáček,nikde nic neteče ani nekape,ale jezdím jenom město tak napište někdo jestli je to normální nebo ne.Všem dík za odpověd.P

Zdarec jifi,jak nastavené sání na zimu,nechápu.Máš na mysli tu klapku v airboxu?

No dobře,a jak ji nastavit nebo co s ní?Je tam vůbec důležitá?Co když ji oddělám?No a myslíš že by ta klapka měla takový vliv na spotřebu?Dík

Ty ta spotřeba se projevila až ted,rozvody jsou cirka rok nové a auto jede v pohodě,startuje dobře a i volnoběh po zahřátí je v cajku.Zahřívá se to tyky fajn a teplota drží 90 stupnů.Nevím pokoumám v sobotu a uvídím co se děje.A lambda je taky nová cirka rok.