zhaveni

Nazdar kluci, tak mne tedkom v tomhle sychravim pocasi napadla myslenka,co takhle zmerit cas zhaveni na dislacich?Docela by mne to zajimalo,jak dlouho vam to zhavi,kdyz startujete napriklad po celonocnim mrazu? Ja to vyzkousim zitra zmerit stopkama .....mohli bychom si to porovnat a zjistit komu to zhavi nejlip a kdo si musi pockat, co vy na to? ja mam 1.7 hladky a zitra napisu kolik mi to trva.... By mne zajimalo jaky budou vase casy.....

Nazdar kluci, tak mne tedkom v tomhle sychravim pocasi napadla myslenka,co takhle zmerit cas zhaveni na dislacich?Docela by mne to zajimalo,jak dlouho vam to zhavi,kdyz startujete napriklad po celonocnim mrazu? Ja to vyzkousim zitra zmerit stopkama .....mohli bychom si to porovnat a zjistit komu to zhavi nejlip a kdo si musi pockat, co vy na to? ja mam 1.7 hladky a zitra napisu kolik mi to trva.... By mne zajimalo jaky budou vase casy.....

A ako to chces zmerat?
Dlzka svitu kontrolky zhavenia a dlzka samotneho zhavenia zhaviciek je rozdielna.
Musel by si pozorovat odpadnutie rele zhavenia.
Ja mam vyvedenu kontrolku od zhaviacej sviecky do kabiny a vidim presne, kedy zhavenie prestane. Ale pri TDI su casy zhavenia ine. TDI dozhavuje.

no jo vidis,to mne nenapadlo.Jsem myslel jak dlouho sviti kontrolka,mne to dnes svitilo 12,7 sekundy.....Ale kdyz rikas ze to je uplne jiny jak dlouho sviti kontrolka a jak dlouho zhavi zhavic tak potom nevim....

dnes rano mi kontrolka svitila 10.2 sekund bylo pět hodin a chumelilo s destem jaka byla teplota nevím ale myslim tak kolem dvou nad nulou

ja man tipo 1.9 tds a trva to zhruba 15 s

Zkusím si to taky změřit .. v 21:30 vyjíždím s autem, tak to změřím .. ale řekl bych, že to bude pod 11 sec.

nazdar. ako to myslis ze dozhavuje?

nazdar. ako to myslis ze dozhavuje?

Po zhasnuti kontrolky zhavenia (850°C) a nastartovani sviecky dalej zhavia asi este 10 sekund podla teploty motora.

no tak s tym si niesom celkom isty,lebo inak by svietila aj kontrolka zhavenia keby este po nastartovani dozhavovalo,lebo je zapojena na jednom obvode so zhavicmi,takze je blbost ze este zhavice zhavia cize do nich tecie prud a kontrolka uz nesvieti. Ale ak myslis pojmom dozhavovanie to, ze zhavice su este teple a ohrievaju vzduch po nastartovani este cca 10 sek tak potom suhlasim,ale do nich uz netecie ziaden prud......

rat21 má pravdu po zhasnutí kontrolky automaticky dožhavuje cca. 10-20sec. Proto to pozdní cvaknutí v motorovim prostoru.

Po zhasnuti kontrolky zhavenia (850°C) a nastartovani sviecky dalej zhavia asi este 10 sekund podla teploty motora.

Souhlasím s ratem. Vem si to tak. Nažhavíš motor a najednou ti kontrolka zhasne - je tam těch 850 C a ty hned nenastartuješ. Tím ve válci teplote klesne a pak nenastartuješ. Proto žhaviče dožhavují i po zhasnutí kontrolky žhavení. Je nutné u diesela startovat ihned po nažhavení. Když to nenatočíš hned tak žhaviče dožhavují a dožhavují a tím se dost vybíjí baterka. Doufám,že jsem to napsal tak,jak to je. Přes diesely moc nejsem

Ak som napisal, ze TDI dozhavuje, myslel som tym to, ze zhavicky zhavia dalej aj po nastartovani. V krutej zime aj niekolko minut.
A opakujem znova, kontrolka zhavenia na pristrojovke po zhasnuti upozornuje vodica na moznost startovat - cize spalovaci priestor uz ma dostatocnu teplotu. Zhavicky ale zhavia dalej. Skoncia az vtedy, ked odpadne rele zhavenia. Vyvedte si svietiacu diodu z jednej zhavicky do kabiny a budete vediet presne, kedy zhavenie skonci. Ma to aj napriklad dalsi vyznam:
ak zastartujem okamzite po skonceni zhavenia, akumulator je odlahceny o prud zhaviciek cca 40A a starter lepsie toci Vtedy to chytne okamzite

no a v pripade ze nedozhavuje by mohol byt problem kde?

no a v pripade ze nedozhavuje by mohol byt problem kde?

Zhavenie ma vlastnu riadiacu jednotku.

no a v pripade ze nedozhavuje by mohol byt problem kde?

Zhavenie ma vlastnu riadiacu jednotku.

Relé žhavení, většinou je v krabičce u velké pojistky v mot. prostoru.