velká spotřeba oleje

Nekdy staci, aby byly krouzky "zapecene" karbonem, nemaji dostatecny pohyb v drazce na pistu a netesni. Vybrus je vybrus, ale i krouzky nekdy pomuzou. Fakt zalezi, jak je na tom vlozka valce, jestli neni nad miru vybehana. Vybrus se tam provadi predevsim k vuli tomu, ze ve valci opotrebenim nevznika pravidelny kruhovy tvar opotrebeni, ale podobny ovalu.

ano přesně tak,musí se změřit ovalita válce,to jsem zapoměl zmínit,ale oponuji pokud se kroužky zapečou,velice rychle se to pozná(kroužky se už dále nerozpínají!!!a to tím ža 1)motor kdyš se ohřeje přestane táhnout(většinou je to opr. znát)2)projeví se znatelně vyžší zpotřeba oleje.3)zníží se tlak ve válcích,hlavně při teplém motoru velice špatně chitá....
ještě poznámka:na žavičkách poznáš znatelně vyžší obsah karbonu.

ano přesně tak,musí se změřit ovalita válce,to jsem zapoměl zmínit,ale oponuji pokud se kroužky zapečou,velice rychle se to pozná(kroužky se už dále nerozpínají!!!a to tím ža 1)motor kdyš se ohřeje přestane táhnout(většinou je to opr. znát)2)projeví se znatelně vyžší zpotřeba oleje.3)zníží se tlak ve válcích,hlavně při teplém motoru velice špatně chitá....
ještě poznámka:na žavičkách poznáš znatelně vyžší obsah karbonu.

no jo mě to kouří z měrky a žere olej, ale při zahřátí táhne, teplý a ted po výměně žhavek chytá na dvě otočení a staré žhavky byly relativně čisté :

ano přesně tak,musí se změřit ovalita válce,to jsem zapoměl zmínit,ale oponuji pokud se kroužky zapečou,velice rychle se to pozná(kroužky se už dále nerozpínají!!!a to tím ža 1)motor kdyš se ohřeje přestane táhnout(většinou je to opr. znát)2)projeví se znatelně vyžší zpotřeba oleje.3)zníží se tlak ve válcích,hlavně při teplém motoru velice špatně chitá....
ještě poznámka:na žavičkách poznáš znatelně vyžší obsah karbonu.

no jo mě to kouří z měrky a žere olej, ale při zahřátí táhne, teplý a ted po výměně žhavek chytá na dvě otočení a staré žhavky byly relativně čisté :

To Michale:to jsem jenom popsal některé poznatky podle kterých se dá poznat zapečené kroužky,jinak sem to nikam necílil

jo jo, jen mě zajímá co s tím mojím motorem je, jestli jsou jen zapečené nebo vymleté

já bych to viděl jen na kroužky(sjeté)+zabrousit a přetěsnit ventily.