rádio

Měl by stačit jen ten plast se světlem a šíbrem.

Měl by stačit jen ten plast se světlem a šíbrem.

jako úplně celý to vybrakovat ven ? Jsem myslel že to drží nějaká matka zespoda a ta stačí shodit a tradá, je to

jj. stačí odšroubovat matku, ale aby ses na ni dostal musí plest dolu, nebo pružnej nástavec na golu.

tak mi to rádio konečně přišlo, ale než jsem stihl začít řešit tu anténu, tak se objevil další problém.
A to jsou ISO konektory, když jsem kupoval rádio, díval jsem se do auta jaké tam je připojení, na babelech byly opravdu nějaké ISO kostky, ale to jsem ještě nevěděl, že těch ISO je víc.
Tedy v autě mám tyto:

V rádiu jsou tyto:

NO a teď jsem zmatený, protože s i s tím nevím rady a a teď s v tom mrazu něco v autě letovat, moc nejde.
Tak jsem Vhtěl požádat, jestli někdo nemáte nějaké řešení?
Myslel jsem třeba nějakou redukci, něco jako toto:

nebo jsem našel ještě něco takového, ale to mi asi bude na nic.
www.stualarm.cz/produkt/21028-konektor-iso-fiat-tipotempra500/
tento konektor je pro Fiata, ale na rádiu je prostě jiný protikus

Jo a tu anténu taky budu muset koupit spciální na Fiata, tady:
www.stualarm.cz/produkt/63022-specialni-antena-fiat-alfa-lanc/

To asi nic nevyřešíš. Ustřihni to co máš v autě. Kup protikus k tomu co je na rádiu a jak si říkal..připájet a nebo dočasně na čokoládu.

Hmm. tak dík to jsem si myslel. Nicméně bral jsem to jako poslední možnost (něco letovat), ale když to jinak nejde. Koupím si jen ten prázdný protikus a jdu na to, ale nejdřív musím najít někoho s vytápěnou garáží....

Jestli se ti to nechce letovat, kup si v radiotechnických potřebách spojovací zamačkávací "dutinky".
Ta čokoláda ale vyhoví taky, je ji ale lépe nakonec omotat samovulkanizační páskou.

mám to na čokoládě a je to v poho letovat by se mě to nechtělo hlavně dej bacha at to správně zapojíš

Tak jsem to dnes zbastlil. Myslel jsem, že ty kostky co tam byly budou aspoň stejně dělené 1napájení a 2 repro, ale nebylo to tak na jedné kostce byly zadní repro a na druhé přední repro a napájení, zvláštní bylo, že tam byla 2x zem (černý kabel) a 2x červený 12V ale aktivní byl jen ten silnější.
spojil jsem je dohromady a napojil čokoládou.
Rádio hraje skvěle. Teď jsem jen na vážkách jestli to mám dobře napojené, co se týká té elektriky. V manuálu rádia je psáno, že konektor č. 7 musí být napojenpřes zapalování automobilucož zabrání vybití baterie při zapnutí přístroje na dlouhou dobu bez spuštění motoru.
Toto jsem udělal, ale rádi stejně jede i bez klíče v zapalování..
Vlastně jsem zapojil jen dva konektory +12 a zem (vždy po dvou do jedné svorky)
UFF Doufám, že je to dobře

No na rádiu jsou dva vstupy na 12V, jeden je aby to hrálo a druhej je na udržení paměti (čas, stanice)

No na tom starém zapojení ISO ve Fiatu byly 2 červené dráty svedené do jednoho pinu, ale jak jsem psal aktivní +12V byl jen jeden, ten druhý tenší neměl napětí.
jiný kabel pod napětím nebyl, takže jsem na výběr moc neměl.

Jinak kdyby tam byla v zapojení nějaká bota, už bys to poznal, páč by ti to hned odpálilo nějakou pojistku

pojistku jsem odpálil jednu 20 když jsem náhodou škrkl o sebe drátama při neopatrné manipulaci se svorkovnicí Jnak to hraje skvěle, tada ještě nemám tu anténu, asi přijde až po vánocích.
Smůla no, ale to neva zatím hrajou MP3 z SD karty a CD

no ja taky nahanim radio jak jse rika za malo penez hodne muziky dekuji za tipy

User 69 : A zkoušel jsi ten druhej červenej jestli neměl napětí po zapnutí klíčku? Obvykle se to takhle svede do jednoho, když není na rádiu kam zapojit, ale vzhledem k tomu, že Ty máš, tak ten tlustej červenej = Napájení rádia = v ISU myslím skutečně červená barva. Druhej červenej kterej má napětí po zapnutí klíčku je jenom "signál". V ISU je to žlutá. Pak to funguje že se Ti rádio vypíná a zapíná samo při nastartování, ale nehraje bez klíčku. ( pokud to není Blaupunkt, který se začne napájet tím paměťovým napětím a hraje 20 minut i bez klíčku, pak se vypne. )