Vymenen HVB a stale nebrzdi

no nebudu tu nic moc vypisovat, co tu psali ostatní... jen mi neni jasný, proč bych měl při odvzdušňování mít natočenej motor? Nikde v servisu jsem to neviděl, ani se nepamatuji, že by to bylo psaný v chytré knize... ani já to nedělám při motoru a problémy nemám. Co by jste dělali třeba u škůdky, která posilovač nemá?

Jinak Mário, kdyby to bylo samostavama, že jsou zalezlý, tak by ti prasata vyletěla hned a z bubnů by valila brzdovka samospádem, tam bych problém vůbec nehledal...
Vůbec tu ale nepíšeš, jestli je pedál tvrdej, nebo když na něj šlápneš, tak ti padne až na podlahu? Pokud je pedál tvrdej, ale nebrzdí ti to, tak ti třeba někam natekla brzdovka při odvzdušňování...
Funkčnost zátěžáku se dá normálně vidět okem..když lehneš pod auto a někdo ti šlápne na brzdu, tak ten regulátor se hýbe, vyjíždí tam takovej pístek, kterej je pod gumovou manžetou a jde na tu páku, to je vidět když tu gumu odhrneš. Potom podle náklonu auta (odlehčení zadní nápravy) se přes pružinu hne ta páka a ta zatlačuje ten pístek zase zpět a tím se omezuje ten tlak.
mimochodem, ten mechanismus páky je nějakej dvojčinnej, ale u mě totálně zarezlej, že to je pořád v jedné poloze, ale vem to čert, regulátor funguje