Koroze- boj proti ní

dobrý nápad zkusím to

Tak mám potíž... Auto bylo deset let starý, když jsem ho koupil. Bylo měněno přední sklo a guma která ho lemuje tam nebyla. Radili mi tehdy abych tam něco nalepil, jako gumu třeba i z jinýho auta, já udělal toto : Do drážky jsem vpravil materiál na bázi polyuretanu určeného na lepení skel - byl tam flíček rzi asi v tý drážce pět na pět milimetrů který jsem zamázl barvou Hammerite. To jsem udělal den před zamazáním tím přípravkem na skla. Po třech letech se objevily puchýřky nad místem řidiče a sice o zcela zanedbatelných rozměrech, nicméně tam jsou. Když jsem sloupl barvu z těch "velkých" nalezl jsem místo rezavé, avšak není to skrz -zkoušeno šroubovákem - a na místě malých puchýřků byl pod nimi - zdravý pozink !!! Jde o lem v bezprostřední blízkosti těsnící gumy, respektive místa kde má guma být. Nyní tam je tato drážka vyplněna výše uvedeným materiálem. Lze sundat stropnici a vpravit tam něco co šíření rzi zabrání ? Jak by to kdo řešil ? Díky...

Když už někde objeviš rez(koroze)není z vlastní skušenosti ošetřit místo
odrezovačem dle návodu!Tím chemicky zastaviš rezavěni ato je dost duležite!Jenom zamazat vazelinou ,špatné skušenosti.Pokut je to viditelne místo tak se da v poodě opravit-odrezovač,zaklad,vyplnˇ,barva,lak.
Kde to není vidět takj budiš -odrezovač,vazelina.Možna lepši je namichat
sajrajt -konkor,tlumex.rezistin atd. dle vlastniho uvaženi ,neni co zkazit

---

-stanik

jo odrezovač to je dobrá věc asi ho začnu používat děda ho používá na škodovce a je pravda že pak ta barva drží

Dneska jsem ten jedinej blatník jehož kterej měl lehčí lišku v místě toho šroubu dole namatlal Hammerite a teď jsem zvědavej jak dlouho to vydrží, předtím jsem to odrbal a - ne až na zdravej plech - a vodmastil jak píšou. Tak uvidím, dal jsem tam poměrně silnou vrstvu. : Měl jsem tam předtím tu gumu, ten schutz a to se voloupalo.

ten hammerite bych asi moc neschvaloval četl jsem o tom nějaký články ale první dva roky super a pak se to prý odlouone i s kusem plechu udájně je snad špatně propustný či co ale třeba to byl jen blábol každopádně to pečlivě hlídej

Korozia no a co pokial to nehnije je to OK nech koroduje len aby vsetko drzalo ako ma. Povrchova korozia ma netrapi

Já nemám na autě vůbec žádnou korozi takže tohle řešit nemusím

Já nemám na autě vůbec žádnou korozi takže tohle řešit nemusím

No tak gratuluju. Ale prevence je potřeba. Aspoň jednou za dva roky dutiny a spodek. Oceníš to. Pokud tedy neplánuješ prodej auta do dvou tří let.

už jste někdo prohrali boj s korozi ???? na dvou předchozích tipech jsem to nestihl , koroze byla rychlejší ale nyní tak typuji že na dieslu cca 4 roky pojezdím potom asi začne opět boj
a benzín zatím neví co je to koroze

rád bych kdyby někdo doporučil co s tím. jinak bych s tím musel zajet do servisu..

já sem natom s korozí takto:

lemy nad zadními koly: - rez



kapota: - odřeniny od kamínků (bez rezi)


díky.

brácha dával feldu na vystříkání dutin a spravení rezi, stálo to několik tisíc, vypadalo pěkně, ale za 2 měsíce vylezlo

říká že to v servisu strašně flákají. že berou auto jak je, ani neodmašťují a jak říkal doslova i s blatem - jak to leží to stříknou a hotovo.

tak přemýšlím co s tím. brácha říká že by s tím nic nedělal. mně je to ale líto. žeprý je to pořád mnohem lepší než felda a že to 5 let vydrží. potom že to bude stejně bezcenný auto jako šáde.

chtěl bych nějak spravit ty lemy, zamaskovat důlky v kapotě a hlavně spravit podlahu. ten gumoasfalt se strašně loupe a pod ním je to rezavý . chtělo by to nějaký rychlý efektivní řešení...

no blatníky jsou zralý na výměnu a jinak gumoasfalt zásadně nepoužívat te¨n je na podlahu a podběhy k ničemu

Tak pánové, konečně jsem měl čas pročíst příspěvky o korozi
Jsem zděšen čím vším to stříkáte a kroutím nad tím hlavou
Tluměx je pěkný sarjat, a nejak nefunguje, pod ním klidně rez pokračuje.
Ty mastné věci taky nejsou dobrý nápad, protože všechny ty věci co popisujete jsou lehčí než voda a voda se klidně dostane na holý plech.Taky rezistin není moc dobrý, ikdyž je levný. Rezistin praská a nemá žádnou vzlínavost.Taky se pod něho dostává voda.
Dle mého názoru jsou asi nejlepší konzervační vosky. Přilne k povrchu a nepraská. Před rokem jsem kamarádovi nechal vystříkat dutiny a podvozek voskem. Auto bylo ůplně zhnilé, po nastříkání se rez zastavila. Pak jsem viděl jak chlapík dělal pokus se vzlínavostí kde právě zkoušel na rezavem plechu rezistin, tlumex a konzervační vosk. Nic z toho nevzlínalo a nemělo ochranu proti korozi jako vosk. Vosk vzlínal 10 cm a zastavil úplně korozi. Tak to jen tak na okraj.

Na okraj mi úplně stačí to co dělá kolega a třiatřicet roků Škoda 100 v denním provozu bez koroze. Tečka.