vybíjení baterie

Zdravím pánové mám problém s baterkou, při jizdě pokud netočím přez 4500ot. tak auto přestane svítit a po chvíli samozřejmě i ject.Myslel jsme že to bude třeba vytahanej drážkovej řemen a auto se v nižších otáčkách nedobijí tak jsme koupil novej a problém trvá a zkoušel jsme i vyměnit baterku, projit dráty kam jsme se dostal ale nic zvláštního jsem nenašel. (pokud auto stojí tak se baterka nevybíje)Prosím o pomoc díky

Vychází mi z toho alternátor.

zdravím!!!...mě to dělalo něco podobného akorát že když jsem to točil hodně tak to neshaslo jen mírně pohasínala a taky to bylo špatné po chvilce jsem dojel:(...no pak jsem altík vyndal z auta a vyndal z altíku uhlíky a ty byly u mě dobré tak jsem juknul na dráty jak vedou na kontrolku a ten silný jak vede na baterku opět oki!!!...říkám tak po prostříkám kontaktolem a skusím to hodně jsem postříkal rotor a všechny kontatky,nastartuji, a kontorlka nesvítí!!!a už jsem na tom najel 900 km a pořád super!!!...tak že bych skusil být tebou ty uhlíky,dráty zkontroloval a toto!!!

to jsme si taky myslel a zase kdyby byl v háji tak nedobíjí vůbec ne? Jo a kontrolka nesvítí jen když otočím klíčkem do první polohy

to jsme si taky myslel a zase kdyby byl v háji tak nedobíjí vůbec ne?

E-e, muže být někde prošluslý vinutí a pak to místo 14 voltů dobíjí třeba 11. Zkus ho na volnoběh změřit, kolik dává.

ok zkusím to jak říkáš až se mi baterka nabíje a uvidíme. Alternátor je na všechny tipa stejnej ne? předpokládám ze bude v háji

Ono v nom bude mozno stacit vymenit iba uhliky ale v haji celkom nemusi byt,skus to premerat a uvidis co s tym bude

na uhlíky taky mrknu na ty nekoukal

přesně,jak sjem psal ty uhíly to by byla 1 věc na kterou bych se podíval!!!a jak říkám u mě to stačilo prostříkat tím kontaktolem:)

mám jen kontox to by mělo stačit zítra uvidím snad pomůže jen to prostříkání...tak z 2.0 8v bude snad stejnej ne? ani jsme moc po vrakáčích neviděl 1,8

oki proměř to,zkontroluj ty uhlíky a prstříkej to a pak napiš jak jsi na tom:)

jasný zítra k večeru dám vedět zatím díky všem

v altíku nejsou jenom uhlíky, jsou tam ještě nějaké diody které propouštějí nějaké sinusoidy el. proudy tj že ho usměrňují pokud mě paměť neklame jsou tam 3 pro+ a 3 pro- tak pokud by to byly uhlíky asi by to nedobíjelo bůbec a pokud to bude nějaká ta dioda bude to dobíjet alespoň v otáčkách.. ale může to být i něco jiného, můžu se plést, nejsem elektrikář, chtělo by to rozebrat celý altík a kouknout, přeměřit.. pak se uvidí

tak pánové zjistil jsme zajmavou věc když odpojím baterku když je auto nastartovaný tak je vše ok na atíku naměřím při volnoběhu 14.2v cca a když jí připojím tak se po chvíli začne zase stmavovat palubovka atd...a je vše při starým...Číim to může být?