Autobaterie

Bude se ti přebíjet, vařit a nakonec ti to bouchne a zasereš si motorový prostor kyselinou.

To nezni moc dobre Podivam se, co tam vubec mam za baterku. Od koupe auta furt startuju bez problemu, takze jsem to neresil...

Kouk jsem do manualu a nenasel jsem tam, jakou baterku mam pouzit. Je tam jen, ze mam pouzit "originalni baterii Fiat se spravnymi charakteristikami" 8O
Zitra za svetla kouknu, co tam mam.

Kterou RJ mas namysli? Nebo spise u ktereho auta, jestli u toho v popisu tak tam neni nic co by se mohlo zlobit.

Díky, to jsem potřeboval vědět.

Kouk jsem do manualu a nenasel jsem tam, jakou baterku mam pouzit. Je tam jen, ze mam pouzit "originalni baterii Fiat se spravnymi charakteristikami" 8O
Zitra za svetla kouknu, co tam mam.

Já ti to zjistím a dám vědet.

To sendador: Tak Stillo ve svých análech nemám.
Zkus prohledat anebo se zeptat tady:


www.fiatclub.eu/?session_id=guest

To sendador: Tak Stillo ve svých análech nemám.
Zkus prohledat anebo se zeptat tady:


www.fiatclub.eu/?session_id=guest

jen se nám tady moc nesvěřuj, co všechno máš v análech,...

. Od toho tam je přece ten regulátor na altíku, ne? Ten reguluje napětí a ampéry v síti nebo ne?

jj, není nad inteligentní regulátor, který vyhodnotí baterii a podle toho pak dobíjí..

. Od toho tam je přece ten regulátor na altíku, ne? Ten reguluje napětí a ampéry v síti nebo ne?

jj, není nad inteligentní regulátor, který vyhodnotí baterii a podle toho pak dobíjí..

budeš se divit,ale inteligentí regulátory už asi do některých vozú davají,já mám napsáno na altíku i mmj.65-110A,takže asi opravdu alt.dobíjí podle stavu zatížení sítě a aku.

12/08 kupoval tuto stříbro-olověnou baterku Bosch: www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/2-1-Autob...ator-S4-72Ah-680A-EN
a sem sní nadmíru spokojen,hlavně umí dlouho startit,což se mi v těchto mrazech osvěčilo,a ani nevadí kdyš v mrazech dlouho,třeba týden stojí.
přeci jenom pro tenhle motor do lokomotivy potřebuje alespon 600A na drc.aby to sním pohnulo
měl sem v Švedovi ze začátku aku.(no name) asi 68Ah,ale ta uměla dát jenom asi 380 A a na začátku zimy to už začínalo bejt znát(i kdyš byla rok stará) a tudjiž celkem v pořádku.

jináč Varty(a tuším že i Bosche) vyrábí v Čr.a to v České Lípě,měl sem tam kamoše .

Bude se ti přebíjet, vařit a nakonec ti to bouchne a zasereš si motorový prostor kyselinou.

Predpokladam, ze jsi si opet delal srandu. Nebo toto prohlaseni myslis vazne?

Takze kdybych tam mel slabsi mene kapacitni baterku, tak by byl jediny problem, ze bych ji moh rychleji vyzdimat?

Takze kdybych tam mel slabsi mene kapacitni baterku, tak by byl jediny problem, ze bych ji moh rychleji vyzdimat?

I tak se to da rict. Daleko vetsi problem slabsi baterie je startovaci proud. Ty mas dle manualu doporucenou baterku 70Ah 450A. Slabsi baterii riskujes ze ji pri startu upalis kontakty nebo ze proste diky startovacimu proudu ji poklesne napeti tak, ze te elektronika odstrihne od pokusu o start. Proste je treba se drzet toho co doporucuje vyrobce. Delaji se sice slabsi baterky s vyssim startovacim proudem, ale cenove te to vyjde uz stejne jako levnejsi silnejsi baterka. Tak proc ji tam nedat ze? Vyvarujes se problemum zimnich startu gor u dehta nabiteho elektronikou.

Dik za strucnou a vystiznou odpoved. Zni to lip nez motor zastrikanej kyselinou

To rs: srandu jsem si nedělal. už jsem to viděl.