Rezonátor

Má někdo na tipu rezonátor?
Co lam.sonda,nedělá to nějaké problémy?

Já ho mám.Mám lambdu ve svodech,takze pohoda.

Asi se blbě budu ptát, ale k čemu je vlastně rezonátor?

všechno to sou subjektivní pocity.... na coupe sem porovnaval rezonator misto katu a pak trubku .. rozdil ve vykonu zadnej ,jen s trubkou to melo takovej neucelenej zvuk , ale zas to pri prerazovani strilelo , nakonec tam sel rezonator jen diky tomu ze to s nim melo zajimavejsi a tissi zvuk (jsou dva druhy rezonatoru - jeden s tlumici vycpavkou - ten mam ja a druhej bez ,kterej se chovajak trubka..) ,a taky to tolik nestrilelo...

reknu ti to takhle.. rezonator je k tomu aby prodejci tuning doplnku meli z koho tahat penize ....z hlediska vykonu se mi bohate osvedcila 60mm trubka od svodu az po koncovej home made absorbcni tlumic...

To je celkem logický, že čim více uděláš cestu propustnou, tím bude lepší odvod výfukových plynů. Ale zase jen do určité doby. Asi to bude chtít i nějakej protitlak.

no ten rezonator plynum nedela zadnej odpor... je delanejjako pruchozi tlumic... ten hlucnejsi je defacto trubka s difuzorem..

Tak cestou co možná největšího kraválu nepůjdu.

To je celkem logický, že čim více uděláš cestu propustnou, tím bude lepší odvod výfukových plynů. Ale zase jen do určité doby. Asi to bude chtít i nějakej protitlak.

no ten rezonator plynum nedela zadnej odpor... je delanejjako pruchozi tlumic... ten hlucnejsi je defacto trubka s difuzorem..

Je to opravdu pružnější tlumič,ale trubkou ho nenahradíš.
Odpor tam musí být,však si zkus oddělat výfuk,nebudeš mit žádnej výkon.
Proč v závodních autech používají rezonátory a ne trubky.
Výfuk je dost důležitá část auta.

Já ho mám.Mám lambdu ve svodech,takze pohoda.

Dokážeš porovnat hladinu vnitřního hluku v autě v původním provedení a s rezonátorem. Přemýšlím o tom, protože mám kat venku, ale mám strach aby to nebyl bolehlav od kraválu uvnitř auta

ja mam na 1.6 dvouvacka celej vyfuk z nerezu prumner 57mm dva tlumice hend made koncovky na prostredku auta a nemam problem rezonator sem montoval nekolika kamaradum a sam bych do nej nese hlucnost sla nahoru vzdickyvykon no nevim?ale na malejch obsahach to neni tak hodne videt a poznat u turbo motoru je to znat dost (uno turbo( tam sme daly jenom rezonator a na konec koncovky z octavie tdi a tam to bylo znat hodne!

To je celkem logický, že čim více uděláš cestu propustnou, tím bude lepší odvod výfukových plynů. Ale zase jen do určité doby. Asi to bude chtít i nějakej protitlak.

Tohle je iritě pravda. Příliš velká propustnost výfuku může být na škodu. Sice ti rychle půjdou otáčky na volnoběh nahoru, ale sníží se ti kroutící moment a do kopce se auto trápí. Znam to z vlastních zkušeností. Slyšel jsem, že rezonátor dá ten potřebný odpor do vyfuku a tím se ladí výfuk. Taky když má výfuk velkou propustnost, lambda to vyhodnotí jako chudou směs a začne krmit motor přespříliš.

pánové, myslíte si, že půjde dát rezonátor i na 1,9 TD?

pánové, myslíte si, že půjde dát rezonátor i na 1,9 TD?

Rezonator das aj na TD, ale neviem, ci to ma zmysel, pretoze priechodnost vyfukovych plynov je zavisla na turbe. Na TD sa vacsinou dava len trubka (niekedy fakt len trubka, bez tlmicov a vsetkeho ineho).

Já dal rezonátor na TD.Mám tam 1. tlumič a pak jen rezon.Zvuk je poznat až za jízdy,kdy se motor trochu zatíží.Ale skoro žádný zázračný hlas to nedá.Takže mi nezbyde než mít výfuk bez tlumičů.Už se těším,to bude sound. Rezonátor podle mého nepřidá výkon,ale dělá ten pravý zvuk při sešlápnutí plynu. Odvádí spaliny rychlejc od motoru,to je pravda,ale to způsobý,že se motor výce točí a ve spodu otáčk je o něco slabší. Mám zkušenosti s rezonátorem na Lancii Delta HF turbo.