Dusí se za studena

no tka při 24st je tam 3360 na 20st má být 3000

Coz odpovida nominalni hodnete dobreho cidla.Celkem jsem zvedav co se bude dit po vymene cidla za nove.
Radek

no já se toho začínínám bát v pátek změřím toho 16V a jsem zvědavej co to ukáže

no tka to čidlo na 16v ukazovalo tuším 4060 na 18 st což by taky odpovídalo

Taky mi to škubalo za studena a po výměně palivového filtru to přestolo a navíc jako bonus začal zase správně ukazovat palivoměr, předtím při 1/2 nádrže spadnul na 0 a začala svítit rezerva. Filtr je pod plastovým deklem u nádrže a je docela malej, tak se asi brzy zanáší při té kvalitě benzínu v ČR, po odpojení z něj vytekly pěkný s....y. Třeba ti to pomůže, s čidlama jsem taky laboroval, ale tahle změna byla hned znát i na výkonu. Vysvětlení: řídící jednotka upravuje délku vstřiku benzínu dle provozních podmínek, množství dodaného paliva je závislé na tomto čase, ale i na jeho tlaku a ten pokud je malý (nebo velký), tak může způsobovat problémy v bohatosti a LS se to pak může snažit dohonit jinde. Pokud se pletu, tak mě opravte.

filtr tam je cca 30 tis. navíc beru skoro jen na shellu a tam snad ta kvalita není nejhorší navíc po odpojení čidla ten problém zmizel

To ZB:Radsi ne neb by jsi se pridal do fan klubu RS:cry:

To JirkaR:Mas uz jine cidlo?Zkousel jsi uz to?

Radek

nee čekám na výplatu

tak použil jsem další čidlo ne teda nový a zase nic hned to chcíplo
prostě bez toho čidla ok

Jsem si to myslel.Bohuzel.
Radek

tak čím to bude abych nekoupil zbytečně nový čidlo ale to bych si mohl možná jen půjčit

Jirko vydrz az pojedu kolem a bude chvilka casu tak na to kouknem.Ja si pamatuji co jsem slibil.
Radek

Ok díky budu plně připraven a a vybaven vše mám dvakrát