Vstřikovací jednotka nepustí benzín (nevyřešeno)

No čidlo už sem vyměnil za původní,který makalo,ale stále mám tam 130C

hele ale nepsal jsi že tam neběhá ani jiná vstřikovačka ? a že ta tvoje v pohodě u charlese makala ? kamaráde ten servis se mi nezdá ..

hele ale nepsal jsi že tam neběhá ani jiná vstřikovačka ? a že ta tvoje v pohodě u charlese makala ? kamaráde ten servis se mi nezdá ..

jo taky nad tim přemýšlim a nezdá se mi to, ale hlavně že mu to už jede

no je to divný no , že to ,,bylo,, tim , když ste měnily celý vstřikovací jednotky a nic , podle mě v tom bude jiný háček , jen aby to jezdilo jak má a ne třeba jen pár dní

Měnil sem všechno,kromě regulátoru,ten sem jinej neměl.Asi se to hnulo,jinak si to nedovedu vysvětlit.Zase mi nejde do hlavy,jak to,že to tejden jelo,pak zase nic,pak to zase jelo a zase nic.

Josefj odpojil jenom baterku a už mu to dělá to samé,tak mi řekněte,co je v tom autě za bordel.[/quote]

Prave proto,ze se to stalo po manipulaci s baterii bych ja osobne sel po elektrice.Sam jsi puvodne psal ze ti chybi napeti na vstrikovacim ventilu a to zcela urcite neni zapricineno spatnym tlakem regulatoru.Zkuste se oba kouknout na to spolecne misto pro rozvod plusove strany baterie.Tipem uz sice nejezdim(koupil jsem si vetsi italskou hracku,i kdyz jedno v digitalu mi stoji na zahrade pripravene na ekologickou likvidaci),ale 1.4 jsem mel 2 po dobu 9 let a problemy s elektronikou se mi nejak obloukem vyhybaly(krom obligatnich problemu s spatnymi kostrami).Osobne bych si promeril vse co jsem psal vyse .Oni taky mohli pohybat draty spatny kontakt (zaoxidovyny,uvolneny)se chytil a je jen otazkou casu kdy se mu zachce znova odmitnout spalupraci.Coz i potvrzuje tve puvodni problemy.To promereni a podotahovani sroubku a svorek je tak hodinka prace a prida ti na dobrem svedomi,ze jsi udelal vse pro to aby uz nebyl pro priste problem.Dalsi nemalou vyhodou je to, ze priste uz budes vedet kam sahnout.
Radek

---

Ještě s Chárlsem sme vstřik proměřili,šlo tam 12V a o kostrách už sem psal víše.Zkrátka není v autě kontakt-spoj,kterej bych nepřešel klíčem,nebo kontaktolem.Každej spoj sem měl rozpojenej,rozhozenej tapecírunk po celém autě a nic sem nenašel.Nic méně moje mínus je práce s multimetrem,s tímto přístrojem sem na stupni pokročilej začátečník.Uvidíme,jak dlouho to pojede.Nadruhou stranu,auto jezdilo bez problémů do doby,než sem se pustil k očistce stříkačky.Ještě jednou tedy dávám za pravdu těm,který říkají že lepší se ve stříkačce nevrtat.Nemyslel sem si ,že je to tak složitý,i když to vypadá na první pohled jednoduše.

Takze dalsi problem je cidlo teploty motoru.Prosimte zkus takovou jednu prostou vec.Vem do ruky merak(pises ze mas multimetr) prepni ho na mereni odporu a pri vypnutem zapalovani zmer odpor mezi -polem baterie a hlavou motoru.Pokud to ukaze cokoliv jineho nez max at nezeru 5ohmu(dejme tomu odpor privodnich kabelu)tak prezemni motor.To cidlo je odporove a pusobi v napetovem delici jako spodni-uzemnovaci odpor.Pokud bys mel spatnou zem tak se to bude uzemnovat panbu vi pres co.Stale to vse ukazuje ze mas nejaky problem v elektronice a ne v regulatoru tlaku.
Radek

Díky,jdu na to.

Zdar , já pořád hledám,ale stále nic,jen jsem přeci vydělal baterku a nandal spět, tak co jsem mohl podělat se vstřikem??? To mě pos...
prošel jsem vše od rele (obou i jsem je prohodil),pojistky,kontakty oškrabal , prostříkal kontaktolem a porát nic.nevrtal jsem se se stříkačko a přece nejde,tak co je ? ten servis mi taky nejde do hlavy, že ti řekli to to .
Přece jsi tam dával jinou kde šla a na tvím ne , to je divný,
já jsem byl v servisu a tam mi řekl,že to bude elektrika ale že má volno až příští týden,tak stojím a nic.

Zdar , já pořád hledám,ale stále nic,jen jsem přeci vydělal baterku a nandal spět, tak co jsem mohl podělat se vstřikem??? To mě pos...
prošel jsem vše od rele (obou i jsem je prohodil),pojistky,kontakty oškrabal , prostříkal kontaktolem a porát nic.nevrtal jsem se se stříkačko a přece nejde,tak co je ? ten servis mi taky nejde do hlavy, že ti řekli to to .
Přece jsi tam dával jinou kde šla a na tvím ne , to je divný,
já jsem byl v servisu a tam mi řekl,že to bude elektrika ale že má volno až příští týden,tak stojím a nic.

a hází ti to jiskru?

treba si uvedomiť, že mnohé čidla fungujú na princípe zmeny odporu (hlavne tie na teplotu, som to zažil na čidle teploty chlad. kvapaliny, studený spoj a ukazovalo zvýšením odporu nižšiu teplotu... , a ja som drbal do chladenia a termostatu...