sahara a klimatizace

Ven si kousek drátu vytáhni ten konektor ze sahary a propoj černý z bilým to je první rychlost pokud to nejede může být odpor spálený.Vytáhni ten drát co jsi tam spojoval ten černý z bilým a spoj černý z červeným to je druhá rychlost při ní to jede přes relé které cvakne.Pokud nejede ani jedná rychlost po téhle zkoušce tak buď pojistka 30 A v motorovém prostoru a nebo ten motor je kaput.

Nebo urvany ci spatny kabel,vadne rele atd.
Ze je motor v poradku uz bylo zjisteno takze nejjednodussi je merit.
Flakaci vem si nahradni zarovku a udelej si tu zkousecku nemusis kupovat merak.

Pokud rele funguje a spina tak zkus promerit ten privod na motor.Na jednom z techto dvou pinu konektoru musi byt trvale privedeno 12V.Pokud je to v poradku tak pokracuj po tom druhem dratu od motoru smerem k relatku.Muze se take stat ,ze ma rele upaleny kontakt.
Takze nezbyva nic jineho nez merit

tak jsem to zkusil promerit:
k motoru ventilatoru mi nejde nic... vedou tam modry a cerny a na cernem by dle meho melo byt -12V.

k termospinaci vedou tři draty(cerny, cernobily a cervenocerny):
cerny -12V je tam
cernobily neni tam nic
cervenocerny neni tam nic, ale myslim, ze je to +, protoze kdyz ho propojim s cernym, tak to 12V ukazuje.

Snazil jsem se jit po dratech od motorku ventilatoru. Vedou nekam do pryc kolem baterky az kolem ramu pod prednim sklem...nevim kam. Jen je na tom kabelu vyvod na ukostreni pod baterku, jak uz tady bylo zmineno.

Tak radte, co ted.

Ten přívod (plus) na ventilátor jde z rozvodové skříňky, která je ná pravé straně vzadu u přepážky motoru (u vzpěry kapoty) když stojíš před autem.

no tu jsem nasel, je pod krytem, ze? ale ktery kabel to je?

Ten přívod (plus) na ventilátor jde z rozvodové skříňky, která je ná pravé straně vzadu u přepážky motoru (u vzpěry kapoty) když stojíš před autem.

no tu jsem nasel, je pod krytem, ze? ale ktery kabel to je?

Jo je tam s ostatními kabely pod matkou no který to je, to musíš najít podle barvy a směru, kam jde.

nj, kdyz ono se to spojuje do ruznych svazku a ukryva pod takovou plsti...

ale to, co me zarazi je, ze u motorku ventilatoru neni nic...tam by melo byt trvale neco...podle mne -, nebo se pletu? Pritom ukostreni se zda byt v pohode...

ale to, co me zarazi je, ze u motorku ventilatoru neni nic...tam by melo byt trvale neco...podle mne -, nebo se pletu? Pritom ukostreni se zda byt v pohode...

Jak ti psal RS, na motorek jde stálé plus v podstatě od baterie (z té rozvodové krabičky) a spíná se k ventilátoru kostra.

aha, ja myslel, ze je to naopak...tak to musim zjistit, který to je...a kdyz na skrince nic nebude, co pak?

však si pořádně pročti, co ti tu napsal rs, tam to je jasně napsáno

tak jsem prosel kabelaz, nakonec jsem narazil na druhou pojistku, která se sice tvarila,ze je ok, ale vyměnil jsem ji a uz mi jde na motorek 12V...
Bohuzel ventilator stale nejede...

Tak zitra zkusim jeste obejit ten termospinac, treba je jeste spatny on...

uz mi asi dosla trpelivost...proste nejede...uz me napada pouze vymenit relatko, to by asi melo byt u te 30A pojistky v motoru, ale ja nevim, ktere to je...jinak uz jedine vymenit kabely...

drzel jsem se rady rs, mel jsem tam u motorku 12V, tak jsem sel po tom druhem kabelu, jenze jsou vsechny zabalene v izolaci, tak u tech velkych pojistek nezjistim, ktery to je a jak to tam je propojene...u nich totiz usti 3 stejne kabely...