sahara a klimatizace

charlesi,
to je jenom co se týče vrtule na chladiči, ale jeho problém to asi řešit nebude, protože si myslím, že by mu to dělalo ať sepne klimu nebo semu to zahřeje a sepne mu to i na chlazení chladící kapaliny od motora, tj že by mu to jednou blbnulo při ručním sepnutí klimy a automaticky při sepnutí vrtule díky více zahřáté chladící kapaliny...

flakaci,
tak už jsi se naučil odzkoušet vrtuli od chladiče, člověk se učí celý život
a pokud to funguje tak tam asi problém nebude

ventilátor chladiče ti sepnout za jízdy ani nemusí, náporem vzduchu se to uchladí samo, tj že od určité teploty to termostat pustí do chladiče a pokud během jízdy proud vzduchu stačí tak to uchladí, pokud by jsi ale stál, od určité teploty to sepne čidlo v chladiči a spustí ventilátor

Já jsem se snažil pomoci...nejsem úplně odborník na elektriku, to je tady RS. Já ovládám jen základy.
Jinak tvar vrtule a počet lopatek má určitě svoje opodstatnění. Není to jen tak z ničeho nic. Je potřeba více vzduchu, aby prošlo chladičem, před kterým je ještě jeden na klimu....samozřejmě je možné, že to někdo doma už bastlil, ale tím spíše by se to mělo dát do původního stavu
Ještě jedna věc, viděl jsem už i 1.6ku s klimou, tohle záleží na tom, kdo si co do auta nechal dát a nebo kdo si tam co dodělal.

Prostě zkus, zda ti vrtule spíná při stojícím autě. Když přijedeš třeba z nákupu a bude auto ohřáté na provozní teplotu, tak ho enchcej cvíli na volnoběh běžet a za něchvíli by měla vrtule sepnout. Když se nerozběhne, tak je v háji spínací čidlo.

to jsem zkusil a nesepl...kolik to cidlo stoji a da se to vymenit doma?

jasně že se dá vyměnit doma, jen musíš vypustit vodu, protože jinak ti vyteče, až to čidlo vyšroubuješ. Ono je v tom chladiči normálně našroubované v závitu. A stojí myslim od 300 do 600Kč (podle výrobce), ale nevím to úplně přesně.

i když propojíš ventilátor na tvrdo a jede tak né vždy musí být OK, mi taky blbnul a to tak, že když se zastavil v určité poloze tak i když jsem do něj pouštel proud na tvrdo taky se nerozjel, ale stačilo pohnout vrtulí a fičel jak sviňa..letěl přes zavřenou kapotu

ve tvém případě to může být nejspíše ten policajt, ten se už zkouší zajímavěji, musí se vyšroubovat z chladiče, udělat el. okruh baterie-plicajt-žárovička, policajta ponoříš do kastrůlku s vodou a vodu přivádíš až k varu, celé to sleduješ a pro svou kontrolu si vodu měříš třebas teploměrem na zavařování a pak se vidí, když voda vaří a žárovka nesvítí je polda v háji, už nepomáhá a nechrání
a ještě si u té zábavy vyzkoužíš pravdivost co se týče při jaké teplotě má sepnout a při jaké teplotě sepne, pokud-li sepne

Muzes mit tri mozne zpusoby pripojeni.
Pokud mas klimu

Pokud mas novejsi auto bez klimy ci disla(coz nemas)nebo elktriku z neho

Nebo zapojeni bez klimy a starsi benziny ho mely vsechny

Takze si vyber ktery mas a muzem pokracovat.