Tuning motoru

ten mezikus co je na tom motoru z una turba je jen prisroubovanej tim stredovym sroubem na kterej se sroubuje filtr,v podstate se da nasroubovat na jakejkoli italskej motor kterej nema vystup na chladic

Jj, na to uz jsem taky prisel.. Spis mam strach z elektriky.

ceho se bojis na elektrice?musis cely stavajici rizeni motoru odpojit a vyhodit,a nabastlit tam elektroniku z Una,jedna se o zapojeni cidela nejake napajeni jednotky,pokud vim jeden kabel jeste vedl z RJ do palubovky,spis bych se trapil doladenim,stejnou vec delal na italiancars.org Phobb,a porad s tim zapasi,zkus se s nim zkontaktovat

ten mezikus co je na tom motoru z una turba je jen prisroubovanej tim stredovym sroubem na kterej se sroubuje filtr,v podstate se da nasroubovat na jakejkoli italskej motor kterej nema vystup na chladic

Jj, na to uz jsem taky prisel.. Spis mam strach z elektriky.

ceho se bojis na elektrice?musis cely stavajici rizeni motoru odpojit a vyhodit,a nabastlit tam elektroniku z Una,jedna se o zapojeni cidela nejake napajeni jednotky,pokud vim jeden kabel jeste vedl z RJ do palubovky,spis bych se trapil doladenim,stejnou vec delal na italiancars.org Phobb,a porad s tim zapasi,zkus se s nim zkontaktovat

Jj, vim o koho jde. On to delal ale na unu ne?

to mas to stejny jestli uno nebo Tipo

to mas to stejny jestli uno nebo Tipo

On tam daval motor z tipa a osadil ho turbem? Nebo nechal prevrtat tu 1.3/1.4 na 1.6? Zkusim mu napsat. Dik

to mas to stejny jestli uno nebo Tipo

On tam daval motor z tipa a osadil ho turbem? Nebo nechal prevrtat tu 1.3/1.4 na 1.6? Zkusim mu napsat. Dik

daval tam 1,6 z tipa,ale upravil ju tak aby se z toho stal turbo motor

to mas to stejny jestli uno nebo Tipo

On tam daval motor z tipa a osadil ho turbem? Nebo nechal prevrtat tu 1.3/1.4 na 1.6? Zkusim mu napsat. Dik

daval tam 1,6 z tipa,ale upravil ju tak aby se z toho stal turbo motor

Jj, tak ten by mi mohl lecos poradit

jak tam sedne ta 1,3T z una do tipa co se týče uchycení motoru? a jakou použiješ převodovku? a co poloosy?

jak tam sedne ta 1,3T z una do tipa co se týče uchycení motoru? a jakou použiješ převodovku? a co poloosy?

Jestli to bylo na me, tak ja tam nebudu davat 1.3T z una jen jeho komponenty. Prevodovku dam nejakou delsi, pac tipo ji ma moc kratkou.. Poloosy to budou muset zvladnout seriovy. Mam doma 3je do zasoby

jj na tebe. chci se dotoho pustit taky ale nechci tam vařit nějaké úchyty atd... prostě jim neveřím.... jak tam uchytíš ten motor? má stejný držák jako původní 1,4 z tipa? a Jakou převodovku? z jakého auta? Kdybych nechal s una tak do ni narvu ty poloosy z 1,4 z tipa? dík za odpověď

tak,jakou prevodovku tam chcete mit?uno 1,3T ma 2 druhy prevodovek,kratsi,a delsi,pokud vim tak poloosy sou k prevodovce prisroubovany,a jinak vlastne ty motory sou stejny,jen je jinaci objem,tj rozdil ve vrtani

bejt váma první bych řešil tem motor s turbem. aby to aspoň nastartovalo a beželo na volnoběh. to už bude docela výhra. převodovka je až poslední co bych řešil.

btw s krátkou převodovkou by to bylo brutální na sprint, jen dobře a rychle řadit.

na volnobeh to pojede,ale spis aby to jelo na plnej vykon,pri plnym tlaku co poleze z turba

Bloky motoru jsou plus minus stejny jen 1.6 ma vetsi vrtani. Pro me bude zatim vyhra ze to bude vrcet zbytek se doladi. Prevodovka se da taky podle toho jak to bude vyhovovat. Jeste musim vykoumat mazani turba..

jj na tebe. chci se dotoho pustit taky ale nechci tam vařit nějaké úchyty atd... prostě jim neveřím.... jak tam uchytíš ten motor? má stejný držák jako původní 1,4 z tipa? a Jakou převodovku? z jakého auta? Kdybych nechal s una tak do ni narvu ty poloosy z 1,4 z tipa? dík za odpověď

Ja budu mit mtor puvodni co je v tipo, tedy 1.6ku kterou osadim turbem z una, takze drzaky zustanou stejny, maximalne jiny silentbloky. Prevodovku pokud to pujde dam z una 1.3 bo 1.4T. Chtel jsem z Punta GT, ale ta se nesezene. Vsechno se musi vyzkouset. Zatim nemam ani to uno doma. Ted nemam cas na nic Delam v praci 12ky..

využiju toto téma abych nezakládal zbytečně další už je tu beztak bordel .

2.0 8V . odpojené vyhřívání sání , odpojený EGR ( je pořád v autě ale mezi EGRem a sáním je plech).Čekám na finance abych koupil sportovní filtr. a teď mě zajímá co dál. Vyndat katalizátor ? napadlo mě že mám doma ještě 2 vačky , dokázal by z nich někdo vyrobit ostré ?

Dále při jakých ůpravách už je potřeba šáhnout na ŘJ ?